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L'età minima e massima per i piloti militari

I piloti militari degli Stati Uniti sono selezionati e addestrati per essere tra i migliori piloti al mondo. Ciascuno dei servizi ha requisiti di età diversi per diventare un pilota o navigatore. Diventare un pilota militare è un processo altamente competitivo e richiede che un candidato sia in cima al suo gioco sia fisicamente che mentalmente. Raggiungere standard elevati in tutti i test d'esame di ammissione, come la batteria di test di selezione di aviazione, i test di idoneità fisica (PFT), così come l'Aptitude Rating degli ufficiali e persino l'ASVAB.

Marina e Marine Corps

Per diventare un Aviatore della Marina o del Corpo dei Marines, devi avere un'età compresa tra i 19 e i 26 anni al momento dell'attivazione del volo. Le rettifiche (deroghe) possono essere effettuate fino a 24 mesi per coloro che hanno un servizio precedente e fino a 48 mesi per quelli già in campo militare al momento dell'applicazione. Per diventare un aviatore di Naval / USMC, dovrai superare la batteria di test di selezione di aviazione (ASTB).

Consiste di cinque sottoinsiemi temporizzati: matematica e comprensione verbale, meccanica, aeronautica e nautica, percezione spaziale e un sondaggio che misura l'interesse per l'aviazione. Circa 10.000 candidati siedono per l'esame ogni anno. La batteria di test di selezione di aviazione (ASTB) viene utilizzata dalla US Navy, dal Corpo dei Marines e dalla Guardia Costiera per selezionare i candidati per i programmi di addestramento di pilota e ufficiale di volo.

Air Force

Deve soddisfare una commissione giudicatrice prima dei 28 anni 1/2. Deve iscriversi al corso di formazione universitaria di volo (UPT) prima dei 30 anni. Sono considerate esenzioni fino all'età di 35 anni. Per qualificarti come pilota di aeronautica militare, avrai bisogno di almeno un diploma di laurea, conseguito presso un college o un'università civile o all'Accademia dell'aeronautica militare, situato fuori da Colorado Springs, CO.

L'Air Force utilizza il test Aptitude Test (AFOQT) dell'Air Force Officer. Simile al ASVAB, questo test aeronautico consiste in 12 sottotest per includere: analogie verbali, matematica, scienze, lettura, lettura della tabella e, naturalmente, informazioni sull'aviazione.

L'Air Force preferisce i gradi di scienze, matematica e ingegneria, come ingegneria aerospaziale, fisica, informatica e chimica. Avrai anche bisogno di avere una media dei voti del college, in genere 3.4 o superiore, per essere competitivi. Anche i candidati con addestramento di volo civile, come una licenza di pilota privato, tendono a fare meglio con la commissione di selezione rispetto a quelli senza esperienza di volo.

Esercito (Rotary Wing) - Tutti gli elicotteri da volo NEW Aviators

Non deve aver raggiunto il 33 ° compleanno a partire dalla data del consiglio di convocazione. Possono essere prese in considerazione deroghe per coloro che hanno 33 o 34 anni al momento del consiglio, a condizione che il richiedente sia altrimenti eccezionalmente altamente qualificato. (Nota: questo significa che il candidato ha un diploma di laurea, un alto GPA del college, addestramento al volo, o punteggi molto alti nell'esame di volo Aptitude dell'esercito.

Tuttavia, puoi iscriverti alla Aviation Community of the Army anche se non sei idoneo per il programma di addestramento al volo Warrant Officer dell'esercito. Il programma pilota di Warrant Officer consente a giovani uomini e donne senza laureati di diventare piloti. Se non hai una laurea, l'Esercito ti metterà alla prova usando l'ASVAB, esami di ammissione all'università come il SAT o ACT per valutare le tue qualifiche per Officer Candidate School (OCS).

L'esercito ha diversi aerei ad ala fissa nel suo inventario, ma questi sono limitati agli aviatori esperti e esperti. In secondo luogo, l'esercito è unico perché Warrant Officer Flight Training (WOFT) contiene un programma chiamato casualmente "da strada a sedile" o "scuola superiore a scuola di volo". Se selezionato, si firma un contratto. Se non selezionato, non hai alcun obbligo per l'esercito e sei ancora un civile. Il processo di applicazione WOFT lavora per eliminare quelli senza la motivazione di seguire poiché è più difficile di quanto sembri.

guardia Costiera

La Guardia costiera non accetta le domande pilota a meno che la persona non sia già stata un pilota militare in un servizio diverso. La Guardia costiera attualmente utilizza il punteggio ASTB per selezionare i candidati pilota per l'addestramento sugli aerei e sugli elicotteri della Guardia costiera.

Per candidarsi, uno deve avere più di 21 anni e meno di 32 anni, deve avere almeno 500 ore come pilota militare valutato e deve avere esperienza di volo a tempo pieno entro due anni dall'applicazione. Per unirti alla Guardia costiera come ufficiale, devi qualificarti su alcune sezioni dei test di ingresso al college ASVAB e SAT e ACT.

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