Struttura della forza arruolata nell'aeronautica

Gradi e responsabilità per i membri arruolati dell'Aeronautica

Informazioni derivate da AFPAM 36-2241 Vol I e ​​AFMPC.

Ecco una panoramica della struttura del ranking nell'Aeronautica, nonché delle responsabilità generali e specifiche di ogni grado.

Tieri di NCO arruolati nell'aeronautica

È stato detto più e più volte che i sottufficiali, o sottufficiali, sono la spina dorsale dell'Aeronautica. Il successo o il fallimento dell'organizzazione, i punti di forza o di debolezza, possono essere direttamente correlati all'efficacia dei suoi sottufficiali.

La forza arruolata dell'Air Force è composta da ranghi distinti e separati. Ciascuno è correlato ad un aumento dei livelli di formazione, istruzione, competenza tecnica, esperienza, leadership e responsabilità manageriali. Nel 1977, la struttura delle forze arruolate fu riorganizzata nei seguenti tre livelli.

Livello senior sottufficiale (SNCO)

I primi tre gradi della struttura delle forze arruolate sono un sergente maggiore, un sergente maggiore e un sergente maggiore. All'interno di questo livello, la transizione del personale da artigiani e supervisori a posizioni dirigenziali e manageriali.

Gli SNCO sono assegnati a compiti commisurati al loro livello di abilità e al loro grado. I loro compiti principali di leadership sono sovrintendente, supervisore o dirigente di un volo, una funzione o un'attività. Di solito svolgono il ruolo come uno dei seguenti:

• Capo di un volo, sezione o ramo
• Sovrintendente di una divisione o unità
• Sergente maggiore
• Capo del distaccamento o comandante in circostanze speciali

Gli SNCO esercitano la leadership e gestiscono le risorse sotto il loro controllo.

Livello di sottufficiale (sottufficiale)

Questo livello è il luogo in cui i sergenti tecnici e i sergenti del personale passano da lavoratori e operai alle posizioni di artigiano e di controllo mentre sviluppano le capacità di leadership militare e frequentano l'istruzione militare professionale (PME).

Livello Airman

Questo livello è composto da un aviatore di base, un aviatore, un aviatore di prima classe e un aviatore anziano. È il livello iniziale della struttura di forza arruolata a tre livelli. Man mano che un membro avanza da un aviatore di base a un aviatore anziano, acquisisce la disciplina, le competenze e il PME necessari per diventare idoneo per lo status di sottufficiale.

Classi e responsabilità arruolati nell'aeronautica

Chief Master Sergeant (CMSgt)

• Termine ufficiale: capo sergente capo o capo
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 22, 6 anni

Il grado di CMSgt è il più alto grado arruolato dell'Air Force, con l'eccezione del capo sergente maggiore dell'Aeronautica. I CMSg sono sovrintendenti e manager e forniscono una leadership di alto livello. Vengono assegnati i codici CEM (Chief Enlisted Manager) previa selezione a CMSgt e possono coprire qualsiasi posizione di livello dirigenziale ed eseguire tutte le mansioni non vietate dalla legge o dalla direttiva.

CMSgts sono consulenti e gestori di forza arruolati.

Senior Master Sergeant (SMSgt)

• Termine ufficiale di indirizzo: sergente maggiore o sergente maggiore
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 19, 1 anni

Gli SMS funzionano come sovrintendenti o gestori. Le ampie capacità di gestione sono essenziali per esercitare le responsabilità delle posizioni di leadership più elevate in cui gli SMSgts servono. Il livello "Superintendente" di 9 abilità viene assegnato quando SMSgts cuce su E-8. Gli sms dovrebbero continuare il loro sviluppo professionale per diventare candidati fattibili per opportunità di assegnazione uniche e considerazione futura della selezione di promozioni a CMSgt.

Sergente maggiore (MSgt)

• Termine ufficiale di indirizzo: sergente maggiore o sergente
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 16, 1 anni.

I muti funzionano principalmente nelle posizioni di artigiano e di vigilanza mentre si preparano a posizioni di leadership più avanzate.

I mazzi hanno un livello di abilità di 7. Questo grado comporta responsabilità significativamente maggiori e richiede un'ampia prospettiva tecnica e manageriale. MSgt seleziona dovrebbe iscriversi e completare il corso per corrispondenza AFSNCOA.

Sergente tecnico (TSgt)

• Termine ufficiale: sergente tecnico o sergente
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 14 anni

I TSG hanno un livello di 7 abilità e sono qualificati per svolgere mansioni tecniche molto complesse oltre a fornire supervisione. Sono responsabili dello sviluppo della carriera di tutto il personale arruolato sotto la loro supervisione. Devono ottenere il massimo delle prestazioni da ogni subordinato e garantire che il prodotto o il servizio sia della qualità necessaria per l'efficacia totale della missione. TSgs si impegnerà costantemente per ampliare e perfezionare la propria esperienza professionale e le proprie tecniche di supervisione.

Staff Sergeant (SSgt)

• Durata del mandato ufficiale: sergente o sergente del personale
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 6, 9 anni

I veicoli sono principalmente artigiani con determinate responsabilità di supervisione della NCO. Possono avere un livello di abilità 5- (operaio) o 7- (artigiano). Gli SSG devono completare il loro livello di 7 abilità attraverso l'aggiornamento per essere promossi a TSgt. I compiti di supervisione di SSgt differiscono da quelli del TSgt solo per quanto riguarda l'ambito e l'intervallo di controllo. Gli obiettivi perseguono una maggiore competenza in materia di vigilanza poiché funzionano nella loro capacità tecnica. Sono responsabili per i loro subordinati e l'effettivo completamento dei compiti assegnati. Garantiscono un uso corretto ed efficace del personale e del materiale. I servizi sociali devono continuamente sforzarsi di promuovere il loro sviluppo come tecnici e supervisori.

Senior Airman (SrA)

• Termine ufficiale di indirizzo: aviatore o aviatore anziano
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 36 mesi

Un SrA è in un periodo di transizione da operaio a sottufficiale. Lo sviluppo delle capacità di supervisione e leadership attraverso il PME e lo studio individuale è essenziale. Tutti gli SrA dovrebbero comportarsi in modo proporzionato agli standard stabiliti, affermando in tal modo un'influenza positiva su altri aviatori. La SrA deve, in ogni momento, presentare l'immagine di competenza, integrità e orgoglio.

Airman First Class (A1C)

• Termine ufficiale dell'indirizzo: aviatore di prima classe o aviatore
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 16 mesi

Un A1C deve essere conforme agli standard dell'Air Force ed essere un modello per i subordinati. Si prevede che dedicherà gli sforzi per padroneggiare le competenze necessarie nei nuovi campi di carriera.

Airman (Amn)

• Termine ufficiale dell'indirizzo: aviatore
• Tempo medio di servizio attivo per la promozione: 6 mesi

Un Amn, pur essendo ancora in primo luogo un apprendista, dovrebbe comprendere e conformarsi agli standard militari.

Airman Basic (AB)

• Termine ufficiale dell'indirizzo: aviatore di base o aviatore

L'AB è un apprendista che sta acquisendo e dimostrando la conoscenza dei costumi militari, delle cortigiane, delle tradizioni e delle norme della Air Force, mentre apprende sia le abilità militari che tecniche. Il termine ufficiale di indirizzo è airman basic o airman.

Classifica e Precedenza

La politica per il grado e la precedenza deriva da consuetudini e tradizioni militari consacrate da tempo. Nell'ambito della forza arruolata, i sottufficiali ottengono il grado e la precedenza su tutti gli aviatori e altri sottufficiali in base al grado. All'interno dello stesso rango, la precedenza è determinata nel seguente ordine:

1. Data del rango
2. Data TAFMS
3. Data totale del servizio militare
4. Data di nascita

Responsabilità e responsabilità aumentano proporzionalmente al rango. All'interno di ogni livello, la responsabilità di guidare riposa sulla persona che è di alto rango.