Attività commerciale

Classificazione della Marina: Aviation Ordnanceman (AO)

Questi marinai gestiscono le armi a bordo degli aerei della marina

Gli ordinari aeronautici (AO) hanno alcune delle responsabilità ad alto rischio nelle forze armate. In Marina, gestiscono e forniscono armi e munizioni trasportate su aerei della Marina. Il codice di specialità professionale navale (NOS) per questa posizione è A420.

Doveri pericolosi di ordigni d'aviazione

Le loro mansioni comprendono l'ispezione, la manutenzione e la riparazione dei sistemi di armamento / ordigni meccanici ed elettrici dell'aeromobile. Gli ordigni d'aviazione inoltre stivano, assemblano e caricano munizioni per l'aviazione che possono includere qualsiasi cosa, dalle mine aeree e dai siluri ai missili e ai missili.

Serviranno bomba, missili e lanciarazzi, rilasciando e lanciando dispositivi e servendo armi da fuoco. E assemblano e testano missili guidati lanciati dall'aria e supervisionano l'operatività dei negozi di ordigni aeronautici, delle armerie e delle strutture di stivaggio.

Ambiente di lavoro per gli ordinari dell'aviazione della marina

Gli AO svolgono i loro compiti in mare su ponti di volo e a terra in hangar, su linee di volo presso stazioni aeree o in negozi in varie condizioni ambientali. Lavorano a stretto contatto con gli altri, svolgono per lo più lavoro fisico e richiedono poca supervisione.

Potrebbe non sembrare che le armi per la manipolazione del lavoro si tradurranno bene in un lavoro in campo civile. Ma dopo che gli Ordnanieri dell'Aviazione sono stati dimessi dalla Marina, hanno abilità che li qualificano per una serie di lavori civili, come controllori del traffico aereo o ispettori per la sicurezza aerea.

Qualifiche e requisiti per essere un Ordnaceman della Marina Militare

Dopo l'addestramento di base, i marinai in questo grado (che è quello che la Marina chiama lavoro) trascorrono nove settimane presso il Centro di addestramento tecnico navale dell'Aeronautica militare di Pensacola, in Florida, per l'addestramento scolastico "A".

Una volta completata la scuola "A", a seconda del compito che sono stati assegnati, gli AO trascorreranno due settimane nel corso di una nave aziendale o tre settimane in un corso di airwing (l'addestramento del filo è specifico della piattaforma sul -Tirocinio lavorativo).

Prima che si qualifichino per la scuola "A", tuttavia, i candidati che perseguono il lavoro di Ordnanceman Aviation dovranno totalizzare 185 nelle sezioni Verbal Expression (VE), Arithmetic Reasoning (AR), Mathematics Knowledge (MK) e Automotive and Shop Information (AS) sul test ASVAB (Vocational Aptitude Battery) di Armed Services. In alternativa, hanno ottenuto un punteggio di 140 nelle sezioni Conoscenze matematiche, Automotive e Informazioni negozio e Assemblaggio oggetti (AO) dell'ASVAB.

Gli ordinari dell'aviazione dovranno essere in grado di qualificarsi per l'autorizzazione di sicurezza segreta. Ciò comporta un controllo in background delle finanze e della fedina penale. Alcuni precedenti reati di droga potrebbero essere squalificanti per questa valutazione.

Inoltre, questi marinai hanno bisogno di una visione da 20/100 correggibile a 20/20, percezione del colore normale e udito normale.

Rotazione di mare / riva per gli ordinari d'aviazione

Secondo la Marina, gli ordinari dell'aviazione possono aspettarsi di spendere più della metà delle loro carriere in missione in mare.

  • First Sea Tour: 53 mesi
  • First Shore Tour: 36 mesi
  • Tour del secondo mare: 60 mesi
  • Secondo giro turistico: 36 mesi
  • Tour del Terzo Mare: 48 mesi
  • Third Shore Tour: 36 mesi
  • Fourth Sea Tour: 48 mesi
  • Fourth Shore Tour: 36 mesi

Nota: i tour in mare e i tour a terra per i marinai che hanno completato quattro tour in mare saranno 36 mesi in mare seguiti da 36 mesi a terra fino al pensionamento.

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