Categorie di lavoro arruolate Air Force

Categoria meccanica

L'Air Force offre due opzioni di arruolamento per le nuove reclute. Il primo è "lavoro garantito", in cui il candidato ha un lavoro specifico garantito nel proprio contratto di arruolamento. La seconda opzione è la "zona di attitudine garantita", in cui i candidati sono garantiti per ricevere un lavoro in una specifica area attitudinale, ma in realtà non scopriranno quale sia il lavoro fino a quando non sono in formazione di base.

Di seguito sono riportati i lavori arruolati nell'Air Force che rientrano nell'area di attitudine "elettronica".

Fare clic sul collegamento per la descrizione completa del lavoro e altri criteri di qualificazione. Le informazioni tra parentesi indicano il punteggio richiesto nella categoria meccanica dei punteggi compositi dell'Aeronautica dei test per i livelli di Aptitude Battery (ASVAB) di Armed Services. La "E" rappresenta il punteggio richiesto nella categoria Elettronica.

Ingegnere di volo 1A1X1B

Questi aviatori sono responsabili dello svolgimento delle ispezioni visive degli aeromobili e dei compiti in volo. funzionamento e monitoraggio dei sistemi di motori e aerei e delle funzioni e attività dell'ingegnere di volo. Richiede 44 M e 33 E.

1A7X1- AERIAL GUNNER (M-45 / E-56)

2A3X3- MANUTENZIONE DEGLI AEROMOBILI TATTICI (M-44)

2A5X1- MANUTENZIONE AEROSPAZIALE (M-44)

2A5X2- MANUTENZIONE DELL'ELICOTTERO (M-51)

2A6X1 (A / C / D) - AEROSPACE PROPULSION (M-38)

2A6X1 (B) - AEROSPACE PROPULSION (M-51)

2A6X2- APPARECCHIATURA DI TERRA AEROSPAZIALE (M-44 / E-33)

2A6X3- SISTEMI EGRESS AEREVITI (M-51)

2A6X4- SISTEMI DI CARBURANTE AEREO (M-44)

2A6X5- SISTEMI IDRAULICI AEREI (M-51)

2A6X6- SISTEMI ELETTRICI E AMBIENTALI PER AEROMOBILI (E-60 / M-39)

2A7X1- TECNOLOGIA DEI METALLI AEREI (M-44)

2A7X3- MANUTENZIONE STRUTTURALE DELL'AEROMOBILE (M-44)

2A7X4- EQUIPAGGIAMENTO DI SOPRAVVIVENZA (M-38)

2E6X1-COMMUNICATIONS ANTENNA SYSTEMS (M-44)

2E6X2- SISTEMI DI CAVO DI COMUNICAZIONE (M-44)

2F0X1- FUELS (M-44 / G-39)

2M0X2- MANUTENZIONE DEI SISTEMI MISSILI E SPAZIALI (M-44)

2T1X1- OPERAZIONI SUL VEICOLO (M-30)

2T2X1- TRASPORTO AEREO (M-44 / A-32)

2T3X1- MANUTENZIONE SPECIALE PER VEICOLI E ATTREZZATURE PER L'APPARECCHIO (M-44)

2T3X2- MANUTENZIONE VEICOLO SPECIALE (M-38)

2T3X4- MANUTENZIONE GENERALE DEL VEICOLO PER IL VEICOLO (M-44)

2T3X5- MANUTENZIONE DEL VEICOLO DEL VEICOLO (M-51)

2W0X1- SISTEMI DI MUNIZIONE (M-55 / G-55)

2W1X1- SISTEMI ARMAMENTI AIRCRAFT (M-55 / E-46)

2W2X1- ARMI NUCLEARI (M-55)

3E0X2- PRODUZIONE DI ENERGIA ELETTRICA (M-51 / E-33)

3E1X1- RISCALDAMENTO, VENTILAZIONE, CLIMATIZZAZIONE E REFRIGERAZIONE (M-44 / E-33)

3E2X1- PAVEMENTS AND CONSTRUCTION EQUIPMENT (M-38)

3E3X1- STRUCTURAL (M-44)

3E4X1- SISTEMI UTILITY (M-44)

3E4X2- MANUTENZIONE IMPIANTI DI COMBUSTIBILI LIQUIDI (M-44)

3E4X3- ENVIRONMENTAL (M-39)

3E8X1- SMALTIMENTO ORDINANZA EXPLOSIVE (G-60 / M-55)

* SDI 8S0X0- MISSILE FACILITY MANAGER (M-38)

9S100 - SPECIALISTA APPLICAZIONI TECNICHE (M-83 / E-81)

Nota: le AFSC (lavori) con più di una zona di punteggio elencata, richiedono un punteggio di qualificazione in entrambe le aree. Ad esempio, per qualificarsi per AFSC 3E1X1, riscaldamento, ventilazione, climatizzazione e refrigerazione, occorrerebbe totalizzare almeno 44 nell'area "Meccanica" dei punteggi compositi ASVAB dell'Air Force, e almeno un 33 nella Area "Elettronica" dei punteggi compositi ASVAB dell'Aeronautica.

* Indica che l'AFSC (Job) è un incarico speciale o altro AFSC che non è disponibile per le reclute iniziali.

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