Questi meccanici tengono in funzione gli aerei dell'esercito
Nell'esercito, un meccanico avionico è una versione aeronautica di una scimmia di grasso. Questi soldati conoscono la complessa attrezzatura avionica usata per pilotare gli aerei dell'esercito dentro e fuori. Il meccanico avionico è la specialità professionale militare (MOS) 15N e svolge un ruolo fondamentale nel mantenere gli aerei dell'esercito e le loro attrezzature al sicuro e aggiornati.
È un lavoro militare adatto a qualcuno che ha affinità o preferenza per la matematica e la meccanica dei negozi, un interesse nel lavorare con gli aerei e buone abilità multi-tasking.
La capacità di lavorare bene come parte di una squadra è importante per questo lavoro come per qualsiasi altro nell'esercito (o qualsiasi branca delle forze armate statunitensi).
Mansioni
Questi soldati eseguono la manutenzione sui controlli di volo degli aerei dell'esercito, sull'avionica e sulle apparecchiature crittografiche. Funzionano su tutti i sistemi di controllo di volo, comprese le comunicazioni tattiche, la sicurezza, la navigazione e il controllo del volo.
Sono inoltre coinvolti nella risoluzione dei problemi e nella manutenzione dei sistemi aeronautici e degli strumenti utilizzati per riparare e diagnosticare tali sistemi.
Informazioni sulla formazione
L'addestramento professionale per un meccanico avionico richiede dieci settimane di allenamento di combattimento di base e 25 settimane di allenamento individuale avanzato con istruzioni sul posto di lavoro. Parte di questo tempo viene speso in classe e parte nel campo.
Come altri meccanici di volo nell'esercito, i meccanici di avionica si allenano presso l'Aviation Logistics School dell'esercito a Fort Eustis in Virginia. Dopo aver completato l'addestramento per diventare un meccanico avionico, i soldati possono perseguire una formazione aggiuntiva per specializzarsi in un particolare aeromobile, come gli elicotteri Black Hawk, Apache, Chinook o Kiowa.
I soldati per MOS 15N impareranno a ripristinare avionica e sottosistemi, teoria dell'elettronica di base e tecniche di saldatura e di installazione dei sistemi.
Requisiti
Per qualificarsi per questo lavoro altamente tecnico dell'esercito, i soldati avranno bisogno di segnare un punteggio di 93 nell'area di attitudine Elettronica (EL) del test ASVAB (Vocational Aptitude Battery) di Armed Services.
Questo lavoro richiede un'attestazione di sicurezza segreta poiché i suoi soldati hanno a che fare con informazioni estremamente sensibili sugli aerei dell'esercito, quindi sarai sottoposto a un controllo in background. Comprenderà il controllo dei casellari giudiziari e il controllo dei registri finanziari, nonché le interviste con riferimenti personali e professionali.
Una storia di abuso di droghe o alcol squalifica i soldati da questo lavoro, incluso l'uso sperimentale di marijuana dopo i 18 anni. Eventuali casi documentati di spaccio di droga saranno anche squalificanti.
I soldati che desiderano perseguire MOS 15N hanno bisogno di una normale visione dei colori (non daltonici) e devono essere cittadini statunitensi.
Occupazioni civili simili
Le abilità che impari come meccanico avionico dell'esercito ti aiuteranno a prepararti per una carriera con compagnie aeree commerciali, produttori di aeromobili e altre organizzazioni che dispongono di flotte di aeroplani / elicotteri. Queste sono abilità molto ricercate, con un enorme potenziale di carriera.