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Il certificato di pilota ricreativo

L'opzione impopolare, ma una buona misura per alcuni

Di gran lunga il meno popolare di tutti i certificati pilota è il certificato di pilota ricreativo. Doveva essere una versione più semplice del certificato di pilota privato, ma le restrizioni poste su di esso non sono popolari tra gli studenti. La licenza ricreativa era pensata per i volantini ricreativi che stavano per rimanere fuori dagli aeroporti controllati e entro 50 miglia dal loro aeroporto di origine. Per alcuni agricoltori o appassionati che vogliono semplicemente fare un giro in aereo ogni tanto, il certificato di pilota ricreativo potrebbe essere desiderabile.

Recentemente, il certificato di pilota sportivo ha sostituito il certificato di pilota ricreativo, anche se la licenza ricreativa è ancora disponibile per i piloti studenti. Le restrizioni su un pilota ricreativo sono maggiori di quelle imposte a un pilota sportivo o pilota privato. I requisiti per ottenere un certificato di pilota ricreativo si trovano da qualche parte nel mezzo di un pilota sportivo e di una licenza di pilota privato. La maggior parte delle persone crede che se uno studente arriva fino a un certificato ricreativo, potrebbe anche guadagnare qualche ora in più di istruzione per un certificato di pilota privato. Quindi, la licenza ricreativa non è molto popolare.

Tuttavia, se hai deciso che c'è ancora un buon motivo per ottenere un certificato di pilota ricreativo, ecco i passaggi per diventare un pilota ricreativo:

  • Assicurati di soddisfare i requisiti

    Come con tutti i certificati, ti consigliamo di assicurarti di soddisfare i requisiti minimi, come indicato nel Federal Aviation Regulations (FAR). In questo caso, troverai i requisiti completi in CFR Part 61.96. In breve, devi avere almeno 15 anni per iniziare l'allenamento e 17 anni per sostenere l'esame pratico FAA per il certificato di pilota ricreativo. Inoltre, devi essere in grado di leggere, parlare, scrivere e capire l'inglese.

  • Ottenere un certificato pilota per studenti e 3a classe medica

    Puoi andare entrambi all'ufficio dello studio medico quando fai il tuo esame di medicina aeronautica. Il documento che il medico ti consegna dovrebbe riportare "Certificato medico di terza classe e certificato pilota dello studente" o qualcosa del genere. Puoi scegliere di ottenere un certificato di 1a o 2a classe se pensi di voler diventare un pilota di linea in qualsiasi momento; altrimenti, un certificato medico di 3a classe lo farà.

  • Trova un istruttore

    Dovrai trovare un istruttore se non lo hai già fatto. Se non sei sicuro di dove andare, chiedi in giro al tuo aeroporto locale. La maggior parte delle persone conosce gli istruttori della zona e può farvi riferimento ad una buona persona. Il tuo rapporto con il tuo istruttore è importante, quindi dedica del tempo a trovarne uno buono. Se finisci con un istruttore che non ti piace veramente, ti riservi il diritto di trovarne uno nuovo.

  • Studiare e sostenere l'esame scritto FAA

    Avrai voglia di iniziare a studiare il prima possibile. Alcune scuole di volo o istruttori ti chiederanno di completare con successo l'Esame Scritto Pilota Ricreativa FAA prima di mettere piede su un aereo. Gli altri ti lasceranno volare quanto vuoi mentre studi a casa per il test.

    In entrambi i casi, il test deve essere completato prima di poter prendere il controllo pilota finale per il certificato. È un test rapido di 50 domande e devi superare almeno il 70% o più. È meglio prenderlo in anticipo, volare è più facile quando hai le conoscenze di base. Ha senso. Non rimandare.

  • Inizia a volare!

    Un richiedente pilota ricreativo avrà bisogno di almeno 30 ore di volo, di cui 15 devono essere voli di istruzione e 3 ore di volo in solitario. Inoltre, un tirocinante pilota ricreativo deve ottenere almeno due ore di allenamento in un aeroporto ad almeno 25 miglia nautiche dall'aeroporto domestico. Assicurati di leggere i Federal Aviation Regulations (FAR) per saperne di più sul certificato di pilota ricreativo.

  • Prendi il Checkride

    Il passo finale verso l'ottenimento di un certificato di pilota ricreativo è l'esame pratico FAA o il giro di controllo. Una volta che il tuo istruttore ritiene di aver dimostrato la competenza richiesta, ti "firmerà" per il giro di controllo. Il check-in viene effettuato da un esaminatore FAA designato e consiste in un esame verbale e un esame di volo. L'esame di solito dura alcune ore, a seconda del tuo livello di conoscenza e dei metodi dell'esaminatore. Puoi vedere che cosa ti verrà valutato rispetto agli Practical Test Standards della FAA.

    Al completamento con successo del test pratico FAA, l'esaminatore ti assisterà nella compilazione online dei documenti FAA. Dovrai pagarlo (le tariffe variano, controlla prima con il tuo istruttore). L'esaminatore ti fornirà un certificato di pilota privato temporaneo da utilizzare mentre aspetti che arrivi il certificato ufficiale FAA per posta.

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