Attività commerciale

Pilota - Informazioni sulla carriera e prospettive di lavoro

Un pilota vola aerei compresi aerei ed elicotteri. Lui o lei può lavorare per una compagnia aerea che trasporta persone e merci su un programma fisso o per una compagnia che offre voli charter, operazioni di soccorso o fotografia aerea. Il primo è noto come pilota di linea, mentre il secondo è chiamato pilota commerciale.

Tipicamente, due piloti costituiscono il personale di bordo, ma alcuni aerei più vecchi ne richiedono un terzo.

Il comandante più esperto, il capitano, è al comando. Il suo copilota è anche conosciuto come il primo ufficiale. Condividono la responsabilità per le mansioni di volo che comprendono la guida dell'aereo, la comunicazione con i controllori del traffico aereo e gli strumenti di monitoraggio. Un ingegnere di volo è la terza persona dell'equipaggio della cabina di pilotaggio, ma molti dei suoi compiti sono automatizzati su nuovi aeroplani.

I fatti in breve

  • I piloti delle linee aeree, i copiloti e gli ingegneri di volo hanno guadagnato uno stipendio annuale medio di $ 127.820 nel 2016. Lo stipendio dei piloti commerciali è stato di $ 77.200.
  • Nel 2010 c'erano circa 84.000 piloti di linea e quasi 41.000 piloti commerciali nella forza lavoro.
  • Le prospettive di lavoro per questa occupazione sono scarse. Si prevede che l'occupazione di entrambi i piloti delle linee aeree e commerciali crescerà molto più lentamente della media di tutte le occupazioni fino al 2026.

Un giorno nella vita di un pilota

In base alle offerte di lavoro su Indeed.com, le attività di un pilota possono includere:

  • "Esecuzione dell'ispezione prima e dopo il volo dell'aeromobile"
  • "Selezione delle rotte e degli aeroporti più sicuri ed efficienti"
  • "Determinazione di tutti i parametri di volo / missione / rischio"
  • "Garantire la conformità con i requisiti di tenuta dei registri"
  • "Comunicare con tutte le agenzie e il personale richiesti"
  • "Garantire la sicurezza e il comfort dei passeggeri, dell'equipaggio e dell'aeromobile"

    La verità su questa carriera

    • I piloti delle compagnie aeree trascorrono in media 75 ore al mese di volo e 150 ore in voli non di volo mentre i piloti commerciali volano tra le 30 e le 90 ore al mese.
    • Entrambi hanno orari irregolari che implicano il lavoro per diversi giorni consecutivi e poi diversi giorni di riposo.
    • I piloti di linea aerea devono avere, come richiesto dalla Federal Aviation Administration (FAA) degli Stati Uniti, almeno otto ore di riposo tra i voli.
    • Spesso sono lontani da casa per qualche giorno alla volta.
    • Coloro che hanno l'anzianità con una compagnia aerea ottengono le rotte preferite.

    Come diventare un pilota

    I piloti ricevono la loro formazione militare o partecipando alle scuole di volo certificate FAA. La maggior parte dei datori di lavoro preferisce assumere candidati di lavoro che hanno un diploma di laurea, anche se il requisito minimo è di due anni di college. Corsi dovrebbero includere inglese, matematica, fisica e ingegneria aeronautica.

    Per lavorare come pilota, dovrai ottenere una licenza di pilota commerciale. Devi avere almeno 18 anni e avere 250 ore di esperienza di volo, una visione che è correggibile a 20/20 e nessun handicap fisico che potrebbe influire sulle prestazioni lavorative. Dovrai anche superare esami fisici e scritti, oltre a un esame di volo durante il quale dimostrerai la tua abilità di volo a un esaminatore designato dalla FAA.

    I capitani delle compagnie aeree e i primi ufficiali hanno bisogno di un certificato di pilota di trasporto. Per qualificarsi per uno, un pilota deve avere 23 anni con 1500 ore di volo. Lui o lei deve superare gli esami scritti e di volo.

    Di quali competenze morbide hai bisogno?

    Oltre alla capacità di pilotare gli aerei, i piloti hanno anche bisogno di particolari abilità soft o di qualità personali. Devi avere eccellenti capacità di comunicazione e di problem solving ed essere orientato al dettaglio. La capacità di lavorare come parte di una squadra è di vitale importanza, dal momento che i piloti devono lavorare non solo tra loro, ma anche con i controllori del traffico aereo e gli addetti al controllo del volo.

    Cosa si aspettano i datori di lavoro da te?

    Ecco i requisiti per i datori di lavoro elencati negli annunci di lavoro effettivi su Indeed.com:

    • "Abilità interpersonali eccezionali con la capacità di andare d'accordo con gli altri"
    • "In grado di dare la priorità a compiti e progetti"
    • "Conduce gli affari in modo professionale e contegno in ogni momento"
    • "Capacità di adattarsi a orari di lavoro insoliti e condizioni di lavoro"

    Questa occupazione è buona?

    È più probabile che un individuo sia soddisfatto in un'occupazione se è compatibile con i suoi interessi, il tipo di personalità e i valori relativi al lavoro. I piloti dovrebbero avere i seguenti tratti:

    • Interessi (Codice Olanda): RCI (Realistico, Convenzionale, Investigativo)
    • Tipo di personalità (Indicatore del tipo di personalità di Myers Briggs [MBTI]): ENTJ, INTJ, ESTJ, ISTJ, ESTP, ISTP
    • Valori legati al lavoro : supporto, indipendenza, riconoscimento

    Occupazioni correlate

    DescrizioneMedian Annual Wage (2016)Istruzione / formazione minima richiesta
    Controllore del traffico aereoDirige il movimento degli aerei in aria e sulle piste e sulle vie di rullaggio

    $ 122.410

    3 anni di esperienza lavorativa progressivamente responsabile; un diploma di laurea; o una combinazione di istruzione universitaria e laurea
    Capitani di navi

    Comanda i vasi d'acqua che trasportano persone e merci

    $ 72.680Completamento del programma di addestramento approvato dalla Guardia costiera statunitense
    Assistente di voloMantiene i passeggeri su un aereo sicuro e confortevole$ 48.500Laurea triennale e formazione sul lavoro

    Fonti: Bureau of Labor Statistics, US Department of Labor, Manuale sulle prospettive occupazionali; Amministrazione dell'occupazione e della formazione, Dipartimento del lavoro degli Stati Uniti, O * NET Online (visitato il 21 novembre 2017).

    
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