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Tecnico di supporto all'atterraggio dei marine corps

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I marines americani hanno preso d'assalto la loro prima spiaggia sull'isola di Nassau durante la guerra rivoluzionaria e da allora hanno sempre guidato la guerra di spedizione. Poche Specialità professionali militari (MOS) rappresentano questa storia di innovazione e avventura meglio dei tecnici di supporto di atterraggio, MOS 0481 - o "Red Patchers", così chiamati per le distinte macchie rosse di tessuto che indossano sulle loro uniformi di utilità. Come uno dei pochi ornamenti ammessi nell'uniforme da campo tipicamente austera dei Marines, è difficile non vederlo.

Vedi, durante la Battaglia di Tarawa nella Seconda Guerra Mondiale, gli ottoni hanno scoperto quanto possa essere confusionario far cadere migliaia di truppe e tonnellate di equipaggiamento su una spiaggia. Durante un'operazione così complessa, è facile per gli stivali a terra essere girati un po '.

Questo è il motivo per cui, secondo il sito web del 4 ° Battaglione di Supporto al Lancio dei Marines, i pianificatori hanno deciso di fare in modo che i Marine Marines si mettessero in disparte con le toppe rosse sulle loro uniformi. Fino ad oggi, è ancora una tradizione tra i tecnici di supporto degli atterraggi, che sono i maestri del movimento di coordinamento da e verso la testa di ponte in battaglia.

Doveri e responsabilità

Pensa ai Marine di supporto all'atterraggio come controllori del traffico aereo per truppe, carri armati e rifornimenti sulla riva. Formano la "shore party" che atterra sulla spiaggia davanti alle truppe da combattimento, dove organizzano il movimento delle attrezzature dalla nave alla costa, assicurando che tutto arrivi dove serve per andare in modo efficiente.

Ma quando si tratta di tattiche, il Corpo dei Marines si preoccupa di tenere il passo con i tempi: gli specialisti del supporto al sbarco non fanno altro che coordinare il movimento da nave a terra. Inoltre "supportano la creazione, la manutenzione e il controllo dei sistemi di trasporto su strada. . . [aeromobili] zone di atterraggio, porti (aerei e marittimi) e terminali (ferrovie, camion e container), "secondo il manuale MOS del Marine Corps.

Quindi oltre a coordinare gli sbarchi sotto il fuoco, gli 0481 sono a disposizione per sostenere movimenti così ampi come lo spiegamento e il ritorno di intere forze in paesi come l'Iraq e il Kuwait. Ho visto di prima mano quanto fossero cruciali come il mio battaglione, e molti altri, hanno imballato tonnellate del nostro equipaggiamento per essere spedito a casa dopo la prima fase dell'operazione Iraqi Freedom.

Quel Marine aveva una grossa responsabilità, ma avrei preferito che il suo lavoro fosse lo scontroso Lance Corporal che puliva mesi interi di sabbia dai container e raccoglieva tutto l'inventario.

Requisiti militari

Per diventare un supporto tecnico di atterraggio, è necessario un punteggio tecnico generale di almeno 95 sulla batteria di attitudine professionale Armed Services e un punteggio di manutenzione meccanica di almeno 100. I candidati devono essere cittadini statunitensi che, dopo un controllo in background, sono determinati eleggibili per una autorizzazione di sicurezza segreta.

Formazione scolastica

Il supporto di atterraggio è aperto ai diplomati delle scuole superiori. Dopo aver conseguito il titolo Marine per reclutare addestramento e partecipare al Marine Combat Training (MCT) per il personale non di fanteria, 0481 frequentano il corso di specializzazione per il supporto di atterraggio di base a bordo di Camp Johnson.

Quello è un angolo di Camp Lejeune, nella Carolina del Nord, che ospitava il primo campo di addestramento per i marines afroamericani, prima dell'integrazione razziale dei militari. È anche conveniente se ti unisci al Corpo sulla costa orientale: dovrai solo prendere la borsa e attraversare la strada da MCT.

Secondo l'American Council on Education, il corso dura da un mese a un mese e mezzo e "comprende conferenze ed esperienze pratiche in mimetizzazione, guerra alle mine, demolizioni, operazioni anfibie e costruzione di fortificazioni sul campo". Nelle parole del comandante della scuola Tenente colonnello Carpenter, il suo scopo più pressante è "produrre [mar] marines for the operating forces ... per schierare con un'organizzazione da combattimento".

I marines in altri percorsi di carriera possono essere designati Specialisti del supporto di atterraggio, se la loro unità ha bisogno di più, dopo sei mesi di addestramento sul posto di lavoro. Tuttavia, non saranno assegnati in modo permanente alla carriera 0481 - per scopi di promozione e assegnazione, continueranno a rientrare nel MOS per cui sono stati addestrati a scuola.

Prospettive di carriera

Data la natura del lavoro, i Tecnici di supporto all'atterraggio dovrebbero prepararsi a frequenti schieramenti, sia per combattere le zone nella Guerra al Terrore sia per addestrare crociere ed esercitazioni, come quelle condotte ogni sei mesi dalle Unità di spedizione marine.

I Marines di carriera che raggiungono il grado di Ufficiale non addetto allo staff (E-6 e oltre) possono anche essere chiamati "Combat Cargo Assistants (CCA) a bordo di navi anfibie navali d'assalto" (MOS Manual.) I marines in esso per il lungo raggio possono alla fine passare al MOS 0491 - Capo della logistica e della mobilità - al grado di Sergente dell'Artigliere (E-7).

Come tutti gli altri Marines, gli 0481 devono sviluppare continuamente competenze essenziali al di fuori delle loro specialità professionali attraverso l'educazione militare professionale. Inoltre, incarichi speciali come Drill Instructor, Recruiter o Marine Security Guard forniscono una pausa dalla solita routine del lavoro. Ancora più importante, ti danno l'opportunità di diversificare il tuo portafoglio di carriera e distinguerti quando competi per la promozione.

Per la vita dopo il Corpo dei Marines, l'American Council on Education raccomanda crediti di esperienza per applicazioni informatiche, supervisione, gestione dei trasporti e comunicazioni aziendali. Il traduttore di competenze militari di Military.com suggerisce tali carriere civili come la spedizione e la ricezione, la pianificazione e l'acquisto di merci e le operazioni o la gestione degli impianti.

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