Come diventare un pilota dell'aeronautica

Istruzione richiesta ed età

Per qualificarti come pilota dell'aeronautica, avrai bisogno di almeno un diploma di laurea, conseguito presso un college o un'università civile o all'Accademia dell'aeronautica militare, situato fuori Colorado Springs, Colo.

Quando scegli il tuo corso di laurea, tieni presente che l'Aeronautica preferisce i titoli "scientifici", come l'ingegneria aerospaziale, la fisica, l'informatica e la chimica. Avrai anche bisogno di avere una media dei voti del college, in genere 3.4 o superiore, per essere competitivi.

Anche i candidati con addestramento di volo civile, come una licenza di pilota privato, tendono a fare meglio con la commissione di selezione rispetto a quelli senza esperienza di volo.

Devi anche avere un'età compresa tra 18 e 28 anni. I piloti aspiranti devono comparire davanti al consiglio militare che commissiona gli ufficiali prima di compiere 29 anni e devono iniziare l'addestramento in volo prima dei 30 anni. Gli esoneri dall'età potrebbero essere disponibili in alcuni casi se hai 35 anni o meno .

Rango di cui hai bisogno

Devi essere un ufficiale, commissionato al grado di sottotenente. Ci sono alcuni modi per realizzare questo:

• Iscriversi a un programma di addestramento di ufficiali di riserva presso un college o università civile.
• Partecipa alla Training School, un intenso programma di leadership di 12 settimane presso la Base Aerea Maxwell di Montgomery, Ala. Una laurea è un prerequisito.
• Fai domanda per l'Air Force Academy. Solo circa 1.400 candidati sono accettati ogni anno. I cadetti aspiranti devono essere nominati da un membro del Congresso e devono superare esami di idoneità e medici. Un team di ammissione valuta i candidati sulla base di risultati accademici, carattere, capacità atletiche e leadership.

Cittadinanza necessaria

Per diventare un pilota della forza aerea, devi essere un cittadino degli Stati Uniti. Fortunatamente, anche se non si è ancora qualificati come civili per diventare cittadini, il servizio militare ti dà un vantaggio.

Se non sei ancora cittadino, puoi presentare domanda per diventare uno appena arruolato, indipendentemente dalla durata della tua permanenza negli Stati Uniti. Di solito, dovresti essere residente permanente legale per cinque anni prima di presentare la domanda, ma questo è stato annullato in base a un ordine esecutivo del luglio 2002 del presidente George W. Bush per accelerare il processo di richiesta della cittadinanza per i membri dell'esercito.

Test attitudinali

Dovrai guadagnare un punteggio di almeno 25 sulla quota pilota e un punteggio combinato di 50 sulle parti pilota-navigatore del Test di qualificazione dell'Air Force Officer, un test attitudinale simile al SAT che richiede tre-e-a - mezz'ora da completare.

Il test è diviso in 12 sezioni e misura la tua attitudine accademica, abilità verbali e matematiche e la tua personalità.

Condizione fisica

Come parte della tua valutazione, sarai sottoposto a una batteria di test fisici, psicologici e di background, incluso un volo di Classe I fisico.

I piloti aspiranti devono essere alti almeno 5 piedi e 4 pollici, ma alti non più di 6 piedi e 5 pollici, e non possono essere sovrappeso. La loro altezza seduta deve essere compresa tra 34 e 40 pollici.

La visione non può essere peggiore di 20/40 in entrambi gli occhi per la visione da vicino e 20/200 per la visione a distanza e deve essere corretta fino al 20/20. Se sei daltonico, hai problemi con la percezione della profondità o hai avuto un intervento chirurgico agli occhi del laser, sarai squalificato. Altre squalifiche includono una storia di raffreddore da fieno, asma o allergie dopo i 12 anni.

Requisiti della scuola di volo

Scuola di volo: ci sono solo circa 1.400 posti di addestramento per piloti disponibili attraverso il Comando di addestramento e addestramento aereo presso la Base Aeronautica di Randolph a San Antonio. Se sei tra i pochi selezionati, dovrai seguire una formazione in due fasi:

• Addestramento di volo introduttivo. Il programma consiste in 25 ore di volo pratico per i laureati ROTC o Ufficiali di formazione che non hanno già una licenza di pilota civile. Istruttori di volo civili insegnano il corso introduttivo utilizzando un piccolo velivolo monomotore ad elica. Devi volare da solo almeno una volta prima di aver raggiunto la 17a ora di volo richiesto. Riceverai anche 25 ore di lezioni in classe sulle tecniche di volo.
• Corso di specializzazione per piloti universitari. Questo programma annuale comprende giornate da 10 a 12 ore che includono lezioni in aula, addestramento con simulatore e voli. Imparerai le abilità di volo di base comuni a tutti i piloti militari in uno dei tre luoghi: la base dell'aeronautica militare di Columbus in Mississippi, la base dell'aeronautica militare di Laughlin in Texas o la base dell'aeronautica militare di Vance in Oklahoma. Successivamente, seguirai uno dei quattro percorsi di allenamento avanzato in base alla tua classe e imparerai a pilotare un tipo specifico di aeromobile, come il T-1 Jayhawk o il Talon T-38.