Come riassumere i passeggeri come un professionista
La FAA richiede che il pilota al comando di un aeromobile fornisca un briefing sulla sicurezza del passeggero per informare i passeggeri di oggetti importanti prima di decollare, compreso il modo di lavorare le cinture di sicurezza e quando indossarle.
Se vuoi davvero dare un briefing professionale e adeguato sulla sicurezza dei passeggeri, ci sono una serie di elementi che dovresti includere. Scopri come abbinare i passeggeri come un pilota professionista e stupirai il tuo pilota di assegni e metti a tuo agio i passeggeri. Come bonus, quando fornisci un briefing di successo dall'inizio del tuo addestramento di volo, passerai facilmente al prossimo passo nella tua carriera di volo.
Come pilota di velivoli di piccole dimensioni, il regolamento FAA 14 CFR 91.107 ti impone di informare i passeggeri sull'uso della cintura di sicurezza, incluso come bloccare e sbloccare i passeggeri, nonché i tempi appropriati per utilizzarli.
Si prevede che i piloti di velivoli multiengine di grandi dimensioni o turbina condurranno un brief più dettagliato, come delineato dal 14 CFR 91.519. Un modo semplice per ricordare questi articoli è con l'acronimo SICUREZZA:
Sedili, cinture di sicurezza e fumo
Innanzitutto, dovrai istruire i passeggeri su come regolare i loro sedili per il loro comfort e sicurezza. Non è un requisito, ma vorrete che siano comodi e sicuri.
Per regolamento FAA (14 CFR 91.107), un pilota in comando non può decollare senza garantire che tutti i passeggeri siano stati informati su come bloccare e sganciare la cintura di sicurezza e l'imbracatura della spalla, se installata. Inoltre, i passeggeri devono essere informati quando devono indossare le loro cinture di sicurezza. Le fasi del volo in cui sono richieste le cinture di sicurezza sono il taxi, il decollo e l'atterraggio.
Il fumo, compreso l'uso di sigarette elettroniche, è vietato su tutti i voli commerciali e la maggior parte dei voli non commerciali. I passeggeri dovrebbero essere informati di conseguenza.
Prese d'aria
Un briefing professionale sulla sicurezza dei passeggeri includerà la comunicazione ai passeggeri su come utilizzare i comandi per l'aria condizionata, l'aria esterna e / o il calore. Una corretta ventilazione è importante per il comfort dei passeggeri.
Ti consigliamo di informare tutti i passeggeri, specialmente i nuovi volantini, sulla possibilità di mal d'aria. Fai sapere loro che non è raro e aiutarli a localizzare le borse airsick nel caso ne abbiano bisogno. Se i passeggeri sono predisposti al mal d'aria, condividi con loro alcune tecniche per prevenirlo e alleviarlo.
Estintore
È necessario conoscere la posizione dell'estintore, soprattutto se si trova vicino a un particolare passeggero. I passeggeri devono essere a conoscenza della posizione e di come utilizzare l'estintore in caso di incendio in cabina. Fai sapere ai passeggeri quali saranno le tue azioni in caso di incendio e in che modo potrebbero essere in grado di assistere. Forse spegnerai il motore e azionerai l'estintore mentre i passeggeri evacueranno, per esempio.
Uscite, emergenze e attrezzature
Un briefing professionale sulla sicurezza dei passeggeri includerà sempre le posizioni delle porte (e come gestirle) e le uscite.
Dì ai tuoi passeggeri quali sono le procedure di evacuazione per il tuo aereo. Se c'è più di una porta, istruirli su quale uscita usare e accertarsi che siano a loro agio nell'aprire rapidamente la porta. Se prevedi di evacuare l'ultima volta (dovresti), informa i passeggeri quando è sicuro evacuare e dove andare dopo l'evacuazione (di solito verso la parte posteriore dell'aeromobile, e proseguendo fino a una distanza di sicurezza dal retro dell'aeroplano).
Puoi anche informare i passeggeri sulla posizione di eventuali equipaggiamenti di sopravvivenza a bordo insieme a qualsiasi altra attrezzatura che potrebbero usare durante il volo, come allacciamenti elettronici, sistemi di intrattenimento a bordo, ossigeno supplementare, ecc.
Traffico e conversazione
Ai passeggeri piace sentirsi utili e coinvolti nel volo a volte, quindi assicurati di chiedere il loro aiuto in cerca di traffico. Sono un set extra di occhi e orecchie, quindi digli di parlare se vedono o sentono qualcosa di insolito.
Un cockpit sterile è obbligatorio per i voli Part 121 e Part 135, ma è una buona idea per qualsiasi volo che coinvolga passeggeri. Informa i tuoi passeggeri quando le tue mansioni non permetteranno interruzioni, come durante il taxi, il decollo, l'avvicinamento e l'atterraggio, così come ogni volta che sarai coinvolto in comunicazioni radio con il controllo del traffico aereo. È una buona idea dare loro delle linee guida, come non distrarre membri dell'equipaggio sotto i 10.000 piedi. E non dimenticare di mostrare loro come far funzionare le cuffie e regolare il volume in modo che possano sentire correttamente.
Le tue domande
Termina sempre il briefing sulla sicurezza chiedendo ai passeggeri se hanno domande. Saranno più a loro agio a volare una volta che avrai risolto eventuali dubbi. Come pilota al comando, è tuo dovere garantire che i passeggeri siano completamente al sicuro e a proprio agio con il volo.