Attività commerciale

Programma di ri-addestramento arruolato Air Force

Non è possibile dare a tutte le nuove forze aeree reclute l'AFSC (lavoro) che vogliono, anche se sono qualificate. A ciascun lavoro dell'Air Force è assegnato un "livello di equipaggio", che è suddiviso per livello. In altre parole, l'Air Force determina costantemente (per ogni posto di lavoro) quanti ne hanno bisogno (Airman Basic tramite Senior Airman), quanti Sergenti del personale hanno bisogno del lavoro, quanti Sergenti Tecnici di cui ha bisogno il lavoro e quanti Sergentieri Master il lavoro ha bisogno.

Almeno una volta all'anno, l'Air Force studia i livelli di equipaggio di ogni AFSC e valuta ogni AFSC (per grado) come "scarsità", nel senso che non ci sono abbastanza individui che fanno quel lavoro in quel grado, "media", il che significa il livello di equipaggio per quel lavoro / grado è giusto, e "overage", il che significa che ci sono troppe persone in quel grado che fanno quel lavoro. Se il livello di equipaggio per i ranghi di primo livello (Airman Basic to Senior Airman) è previsto come "carenza", emettono "requisiti" al Comando di addestramento e addestramento aereo (AETC), che a sua volta cerca di assicurarsi che ci siano abbastanza posti di addestramento, e - a sua volta - rilascia "slot" al servizio di reclutamento dell'aeronautica.

I requisiti di lavoro per i sottufficiali (quelli al loro secondo o successivo arruolamento) sono rilasciati per la possibile riconversione volontaria e involontaria della sottufficiale (più su questo, più avanti).

Anche se un lavoro dell'Air Force è elencato come un "lavoro di carenza cronica", questo non significa necessariamente che il lavoro sarà aperto a una nuova recluta, anche se qualificato. Tali fattori come i posti disponibili per l'allenamento entrano in gioco. Oppure, il lavoro potrebbe essere "carenza" nel complesso (perché ha una carenza di sottufficiali), ma può essere adeguatamente presidiato quando si tratta dei ranghi dei primi termer.

Inoltre, alcuni lavori arruolati nell'Aeronautica Militare semplicemente non sono disponibili per il personale di primo piano. Un paio di esempi sarebbero Equal Opportunity, o Education and Training, o Office of Special Investigations (OSI).

I reclutatori dell'aeronautica militare si occupano tradizionalmente di queste preoccupazioni informando i richiedenti che non ottengono una delle loro scelte lavorative primarie che la riqualificazione è possibile dopo alcuni anni di servizio. Entra nel programma di re-allenamento dell'Air Force.

Il regolamento che disciplina la riqualificazione per il personale arruolato dell'Air Force è l'Air Force Instruction 36-2626 - AIRMAN RETRAINING PROGRAM .

Il programma di reclutamento arruolato dell'aeronautica può essere suddiviso in tre aree principali: riqualificazione volontaria per aviatori di primo livello che hanno (quasi) completato il loro primo periodo di arruolamento, denominato CARRIERE, (che sta per "Career Airman Reenlistment Reservation System"), Ristrutturazione degli NCO (che si applica a quelli del loro secondo e successivo periodo di arruolamento), e riqualificazione degli avieri squalificati (che si applica sia ai first-termers che agli arruolamenti successivi).

Rinnovo volontario di Airman di primo livello

Un aviatore di primo grado (contratto di arruolamento di quattro anni) assegnato a una base CONUS (negli Stati Uniti) è idoneo a fare volontariato per riqualificare dopo aver completato 35 mesi (non più di 43 mesi) di servizio militare. Un arruolato di sei anni (assegnato a CONUS) può offrirsi volontario per riprendersi dopo aver completato 59 mesi di servizio militare. Per i first-termers assegnati alle basi oltreoceano, possono presentare la loro domanda tra il 15 ° e il 9 ° mese prima del loro DEROS (Date Eligible to Return from Overseas Station), a condizione che abbiano almeno 35 mesi (quattro anni di reclutamento) o 59 mesi (sei anni di reclutamento) di servizio, nel momento in cui lasciano la stazione d'oltremare (in questo modo, i candidati approvati possono essere riorganizzati, in rotta, prima di riferire alla loro nuova sede di servizio).

L'unica eccezione ai requisiti di cui sopra è per coloro che si offrono volontariamente per riqualificare i campi di carriera di Pararescue, Combat Controller. Tali persone possono richiedere la riqualificazione dopo 33 mesi di servizio (quinquennale in servizio) o 57 mesi di servizio (dirigente di sei anni). Ciò consente al tempo di completare il Pararescue PAST o il Combat Controller PAST e gli esami medici richiesti da includere come parte della loro domanda di riqualificazione.

Come "eccezione alla politica", i volontari di Pararescue, Combat Controller, Istruttore SERE, qualsiasi membro dell'equipaggio AFSC e qualsiasi linguista AFSC possono presentare domande di riqualificazione dopo 24 mesi di servizio (quattro anni di reclutamento) o 36 mesi di servizio ( sei anni di reclutamento).

Coloro che prestano servizio nei seguenti posti di lavoro possono offrirsi come volontari per riqualificarsi in una "specializzazione laterale" dopo aver prestato servizio per 24 mesi (quinquennale all'infanzia) o 36 mesi (arruolato di sei anni): forze di sicurezza, medicina fisica, servizi sanitari aerospaziali, Servizi chirurgici, Diagnostica per immagini e Optometria.

Ad esempio, una truppa 3P0X1 - Forze di sicurezza potrebbe offrirsi volontariamente di riqualificarsi in 3P0X1A (Dog Handler) o 3P0X1B (Istruttore di tiro), dopo aver completato 24 mesi di servizio (quattro anni di reclutamento) o 36 mesi di servizio (sei anni enlistee).

A differenza del programma di riqualificazione del sottufficiale, i first-termers non devono servire in un campo di carriera che è considerato come sovraabitato per riqualificare. Tuttavia, se vogliono riorganizzarsi in un campo di carriera che è proiettato (per il loro grado) in "media" o "overage", è improbabile che l'approvazione per la riqualificazione avvenga. Ricorda, l'obiettivo dell'Aeronautica è di cercare di "bilanciare" l'equipaggio di carriera per ogni grado. I candidati di riqualificazione sono "incoraggiati" ad elencare almeno tre scelte di riqualificazione.

I richiedenti che si riqualificano devono soddisfare gli standard di qualificazione per l'AFSC che desiderano riqualificare (punteggio ASVAB, profilo medico, nullaosta di sicurezza, ecc.). I candidati che non soddisfano i requisiti del punteggio ASVAB possono prendere il Test di Classificazione delle Forze Armate (che è lo stesso test dell'ASVAB, solo un nome diverso) per cercare di ottenere un punteggio valido. Attenzione, tuttavia, se si decide di farlo, per fini di riqualificazione, l'ultimo punteggio è quello che conta, non il punteggio più alto. Quindi, se uno prende l'AFCT e ottiene punteggi più bassi, le qualifiche di riqualificazione di una persona saranno basate sull'AFCT, non sul test ASVAB originale che hanno preso quando si sono uniti per la prima volta.

Per fare volontariato per la riqualificazione, i candidati devono essere idonei e raccomandati (dal loro comandante) per il reinserimento. Inoltre, se il loro EPR (arruolato Rapporto sul rendimento) più recente è valutato meno di un "3", non è idoneo per la riqualificazione volontaria. Se il rapporto è un "rinvio" (cioè contiene alcune dichiarazioni derogatorie), l'individuo non è idoneo. Infine, l'individuo deve essere raccomandato (dal proprio comandante) per la riqualificazione. I comandanti devono firmare la seguente dichiarazione sulla domanda di riqualificazione individuale: " L'atteggiamento, il comportamento e la registrazione dell'individuo indicano una probabilità di successo per la riqualificazione. Non ci sono fattori di qualità che impediscono a questo individuo di riqualificarsi.

"

Di norma, le persone che hanno ricevuto un bonus di iscrizione per il loro AFSC, non possono allenarsi di nuovo fino a quando non hanno scontato l'intero periodo di arruolamento per il quale si basava il loro bonus di arruolamento. In caso di riqualificazione in un AFSC con un bonus di re-enlistment, questo può essere annullato, ma qualsiasi porzione "non acquisita" del bonus di arruolamento verrà detratta da qualsiasi bonus di ri-arruolamento ricevuto per il nuovo AFSC.

Gli individui che sono stati approvati per la riqualificazione devono estendere i loro arruolamenti per un periodo di 23 mesi oltre la loro data originale di separazione. Inoltre, devono avere almeno 14 mesi di servizio rimanenti, seguendo il programma di riqualificazione.

I candidati di riqualificazione devono capire che la richiesta di una carenza di aeronautica non significa approvazione automatica. Se le domande di riqualificazione superano il numero di quote di riqualificazione, l'Air Force disapproverà la domanda.

Prenotazioni di posti di lavoro . Gli aviatori di primo livello che desiderano iscriversi possono non avere altra scelta se non quella di fare volontariato per riqualificare. I first-termers che servono in posti di lavoro che sono proiettati per avere "overage", devono fare domanda per una Job Reservation Career o CJR. Ciò significa che l'Air Force controllerà rigorosamente il numero di first-termers autorizzati a reinserirsi in questo lavoro. Gli individui fanno una richiesta per una CJR e sperano che il loro nome arrivi in ​​cima alla lista prima della data di dimissione. Se la loro CJR non si presenta, e non hanno richiesto una riqualificazione almeno 120 giorni prima della separazione, saranno costretti a separarsi.

L'iscrizione per la riqualificazione non annulla una richiesta CJR. Quindi, se un aviatore si presenta per un CJR nel loro campo di carriera originale e richiede una riqualificazione, può annullare la sua richiesta di riqualificazione se riceve uno slot di ri-arruolamento nel suo lavoro originale.

Programma di riqualificazione dell'NCO

L'annuale NCO Retraining Program (NCORP) è stato progettato per trasferire i non ufficiali (sottufficiali) da AFSCs con notevoli eccessi nelle AFSCs con carenza di NCO. Questo programma consiste di tre fasi: le prime due fasi sono volontarie e la terza fase è involontaria. Gli obiettivi di riqualificazione sono determinati dallo staff aereo.

Fase I Una volta all'anno, l'Air Force invia un annuncio generale, elencando quelle AFSC con eccedenze e carenze significative. L'obiettivo è quello di ottenere il maggior numero di volontari da applicare per soddisfare i requisiti dell'Air Force. Nessuno è specificamente preso di mira da questo annuncio, solo una richiesta generale per i volontari di riorientare le specialità indicate come "overage" in specialità mostrate come "penuria". (Nota: puoi vedere l'elenco attuale di eccedenze e carenze visitando la pagina di riqualificazione dell'Aeronautica).

Fase II . Se durante la fase I non vengono ricevute domande sufficienti, l'Air Force implementa la fase II. Questa fase è una fase volontaria; tuttavia, tutti gli aviatori idonei che sono vulnerabili alla riconversione involontaria sono formalmente avvisati e incoraggiati a presentare domanda. In altre parole, l'Air Force invia notifiche individuali, dicendo loro che questa è la loro ultima possibilità di volontariato per riqualificarsi in un campo di carriere (carenza) a loro scelta. Altrimenti, se non viene ricevuto un numero sufficiente di volontari, l'individuo può essere selezionato per la riqualificazione involontaria e non potrà scegliere il suo nuovo AFSC.

In entrambi i casi (fase I o II), i richiedenti di riqualificazione devono capire che richiedere una carenza di forza aerea non significa un'approvazione automatica. Se le domande di riqualificazione superano il numero di quote di riqualificazione, l'Air Force disapproverà la domanda.

Fase III . Se gli obiettivi di riqualificazione per l'anno fiscale non sono raggiunti attraverso le fasi volontarie, l'Air Force implementerà una riqualificazione selettiva (involontaria). Gli aviatori che possiedono un AFSC secondario o aggiuntivo in una carenza di abilità vengono restituiti a quelle abilità se nel migliore interesse dell'Aeronautica. Se gli squilibri di abilità si verificano ancora, lo staff dell'Air dirigerà la riqualificazione involontaria in scarsità di AFSC selezionate.

Se gli individui vengono selezionati per una riqualificazione involontaria e rifiutano di ottenere il mantenimento del servizio necessario per la riqualificazione, vengono proiettati per lo scarico in base alla loro data di separazione prevista.

Come per il programma per i primi termer, coloro che si riqualificano devono soddisfare gli standard di qualificazione per l'AFSC che desiderano riqualificare (punteggio ASVAB, profilo medico, nullaosta di sicurezza, ecc.). I candidati che non soddisfano i requisiti del punteggio ASVAB possono prendere il Test di Classificazione delle Forze Armate (che è lo stesso test dell'ASVAB, solo un nome diverso) per cercare di ottenere un punteggio valido. Attenzione, tuttavia, se si decide di farlo, per fini di riqualificazione, il punteggio più recente è quello che conta, non il punteggio più alto.

Quindi, se uno prende l'AFCT e ottiene punteggi più bassi, le qualifiche di riqualificazione di una persona saranno basate sull'AFCT, non sul test ASVAB originale che hanno preso quando si sono uniti per la prima volta.

Per essere ammessi alla riqualificazione, i candidati devono essere idonei e raccomandati (dal loro comandante) per il reinserimento. Inoltre, se il loro EPR (arruolato Rapporto sul rendimento) più recente è valutato meno di un "3", non è idoneo per la riqualificazione volontaria. Se il rapporto è un "rinvio" (cioè contiene alcune dichiarazioni derogatorie), l'individuo non è idoneo. Infine, l'individuo deve essere raccomandato (dal proprio comandante) per la riqualificazione. I comandanti devono firmare la seguente dichiarazione sulla domanda di riqualificazione individuale: " L'atteggiamento, il comportamento e la registrazione dell'individuo indicano una probabilità di successo per la riqualificazione. Non ci sono fattori di qualità che impediscono a questo individuo di riqualificarsi.

"

Ogni programma di addestramento aeronautico ha un periodo stabilito di CDA (assegnazione di compiti controllati). La lunghezza del CDA dipende dalla durata del programma di allenamento. Ad esempio, l'Air Force ha stabilito un CDA di tre anni di formazione linguistica. I Sottufficiali NUCUARI per la riqualificazione devono avere, o essere in grado di ottenere (estensione, re-enlistment, ecc.), Un tempo sufficiente al loro arruolamento per avere almeno 14 mesi di conservazione del servizio dopo l'addestramento, o il CDA (qualunque sia maggiore). Si applicano i limiti di alto anno di possesso (HYT).

Riqualificazione Airman Squalificata

Il personale arruolato dell'Aeronautica che è squalificato dal loro attuale AFSC, o squalificato durante un programma di allenamento, viene posto in una o due categorie - squalificato per causa, o squalificato per ragioni che sfuggono al suo controllo.

La politica dell'Air Force è quella di trattenere e riqualificare solo gli aviatori che hanno dimostrato di essere in grado di completare con successo la formazione e il cui passato record giustifica chiaramente ulteriori investimenti.

Squalificato per causa . Gli aviatori sono categorizzati come squalificati per causa quando non soddisfano più i requisiti per uno dei loro AFSC premiati (o la scuola di formazione), e la base per il ritiro dell'AFSC (o dell'insuccesso nell'addestramento) è per condizioni o azioni su cui l'aviatore aveva controllo. Esempi di squalifica per causa includono la perdita del nulla osta di sicurezza a causa di cattiva condotta, coinvolgimento di droghe o alcol, incapacità di progredire nell'addestramento (per ragioni che rientrano nel loro controllo), prestazioni al di sotto degli standard o altri atti che portano al ritiro dell'AFSC o all'insuccesso scolastico.

Per coloro che sono in addestramento, il comandante della squadra di addestramento tecnico raccomanda azioni di separazione o amministrative per gli aviatori eliminati per ragioni che rientrano nel loro controllo. I riqualificati che vengono rimossi dall'addestramento per cattiva condotta non sono considerati per la riqualificazione. In questi casi, il comandante restituisce l'aviatore all'organizzazione perdente per l'azione (per i tirocinanti) o elabora l'azione di dimissione (per coloro che sono in stato di addestramento PCS).

Il comandante della squadra di addestramento tecnico considera tutte le circostanze che circondano l'eliminazione dell'individuo per determinare se la separazione è appropriata. Se il comandante non inizia la separazione, l'aviatore riferisce per la riqualificazione. Quando il comandante raccomanda di riqualificare ulteriormente o restituire gli avieri a un'abilità precedentemente assegnata, il comandante indicherà perché la separazione non era giustificata. In questi casi (aviatori eliminati dall'allenamento per causa), se viene approvata la ritenzione / riqualificazione, l'individuo non ha la possibilità di scegliere in quali campi verranno re-addestrati.

Se selezionati per la riqualificazione, gli aviatori vengono riorganizzati in un AFSC per il quale sono (1) qualificati, (2) ha una data di inizio della classe disponibile entro 120 giorni e (3) ha una durata del corso non più lunga di 8 settimane (40 giorni accademici).

Non è necessaria alcuna azione di riqualificazione per gli aviatori di primo termine entro 10 mesi da un aviatore DOS o da un aerodromo di seconda durata / carriera entro 18 mesi dall'Alto anno di possesso (HYT). Il comandante utilizzerà questi aviatori a sua discrezione.

Squalificato per non causa . Gli avieri sono categorizzati come squalificati, non per causa, che non soddisfano più le qualifiche speciali per uno dei loro AFSC premiati, e la base per il ritiro dell'AFSC è per condizioni o azioni su cui l'aviatore non ha avuto alcun controllo. Gli esempi includono condizioni mediche come perdita dell'udito, esposizione a sostanze chimiche tossiche, lesioni con conseguente sospensione dell'FSC o mancato avanzamento nell'allenamento per motivi che esulano dal controllo dell'aviazione.

Gli aviatori squalificati non per causa possono chiedere la separazione per varie ragioni al posto della riconversione.

Gli aviatori devono fare domanda per gli AFSC per i quali soddisfano tutti i requisiti e hanno una classe che inizia entro 120 giorni. Gli aviatori sono invitati a elencare, come minimo, tre scelte AFSC. Se l'Air Force non può approvare le scelte, l'Air Force fornirà AFSC di riqualificazione basate sui requisiti dell'Air Force e le qualifiche dell'individuo.

Gli aviatori tra il 24 ° e il 38 ° mese di servizio per un reclutatore di 4 anni (48 ° e 62 ° per un partecipante di 6 anni) si applicheranno utilizzando l'opzione CAREERS, a condizione che l'aviatore sia raccomandato per il reenlistment.

Gli aviatori eliminati dai corsi di formazione tecnica per carenza accademica (non sotto il loro controllo) non possono richiedere la riqualificazione in AFSC che richiedono un punteggio attitudinale identico o superiore.


Articoli Interessanti
Raccomandato
I migliori programmi di laurea magistrale Poiché il ruolo del cosiddetto quant è diventato importante nelle aziende di Wall Street e nel più ampio settore dei servizi finanziari, una nuova specialità accademica si è sviluppata in seguito. Lauree in ingegneria finanziaria, finanza matematica, matematica finanziaria, finanza quantitativa o finanza computazionale, come questa nuova disciplina è variamente nota, vengono premiate da un numero crescente di università. Per i
Cosa potrebbe esserci di più eccitante di avere finalmente il tuo primo colloquio di lavoro con la musica? Naturalmente, dopo che l'intervista è stata programmata, inizia il nervosismo. Cominci a chiedermi cosa indossare, cosa dire e come impressionare l'intervistatore. Non temere mai: fai l'impressione che vuoi nel tuo colloquio di lavoro con questa guida 101.
Quando i veterani sono autorizzati a salutare in abiti civili Il saluto militare è una lunga tradizione onorata con le origini dei suoi inizi in gran parte sconosciute. Ci sono alcune teorie sul saluto risalenti ai tempi dell'Impero Romano. Comunque sia, ci sono regole specifiche su come e quando non salutare all'interno dell'esercito americano.
Quando inizi una ricerca di lavoro, o anche se stai semplicemente pensando di iniziare una ricerca, è una buona idea ricevere un consiglio professionale da un esperto. Potresti voler richiedere un consiglio di carriera da parte di qualcuno nella tua rete che abbia esperienza nel tuo settore o qualcuno che lavora per un'azienda a cui sei interessato.
I custodi del giardino zoologico preparano e distribuiscono le diete degli animali da zoo nutrizionalmente equilibrati. Doveri I vigili del giardino zoologico dello zoo devono preparare una varietà di diete animali ogni giorno, apportando aggiustamenti e aggiungendo gli integratori necessari come indicato dai nutrizionisti e veterinari dello zoo.
Panoramica RAF Croughton è una base di comunicazioni nel Northamptonshire, in Inghilterra, e gestisce uno dei più grandi quadri elettrici europei e elabora circa un terzo di tutte le comunicazioni militari statunitensi in Europa. RAF Croughton è una base calda e accogliente con ampie opportunità di viaggio sia nel Regno Unito che nel continente europeo. C&