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Distribuzioni dell'aeronautica militare - Overseas nell'aviazione degli Stati Uniti

Tempo di distribuzione per specialità arruolate

Studi recenti hanno dimostrato che oltre 15 anni di guerra stanno mettendo a dura prova le forze armate. L'Air Force in particolare è preoccupata non solo di bruciare il proprio personale con il dispiegamento a tassi di permanenza in molti codici di specialità (posti di lavoro) in rapporto 1: 2. Un rapporto 1: 5 è più gestibile per le famiglie dell'Aeronautica in quanto ciò significa che spendi 5 volte di più a casa come fai. Alcune implementazioni sono un anno intero all'estero in alcuni posti di lavoro e il giro intorno al prossimo dispiegamento è molto prima di 4-5 anni.

Dopo che molti aviatori si sono accumulati per 15 o più schieramenti in brevissimo tempo, l'Air Force si rende conto che il burnout e la carenza di personale in determinati codici di specialità così come i piloti sono direttamente correlati.

C'è una differenza tra un TDY (incarico a tempo determinato) e un "spiegamento". In media, il personale dell'Air Force impiega molto meno di Soldati, Marinai e Marines. Nel gennaio 2015, l'Air Force ha cambiato il modo di schierare le proprie truppe una seconda volta in meno di dieci anni.

Un "TDY" è un incarico temporaneo, di solito per frequentare una scuola, una conferenza, aiutare temporaneamente un'unità che è sottovalutata o partecipare a un esercizio. Quando la missione del TDY è completa, l'aviatore ritorna al suo incarico permanente.

Un "Deployment" è simile a un TDY, tranne che il membro distribuisce per far parte di un'operazione specifica, di solito un'operazione di combattimento all'estero. Come un TDY, quando lo schieramento è finito, l'aviatore ritorna al suo incarico permanente.

L'Air Force schiera persone in aree come Afghanistan, Kuwait, Iraq, Arabia Saudita, Kosovo e Bosnia per operazioni contingenti in corso.

Sotto il concetto dell'AEF (Air Expeditionary Force) dell'Air Force, l'obiettivo dell'Air Force non è quello di schierare individui e unità per non più di 90 giorni all'anno. Tuttavia, l'Air Force ha una lunga strada da percorrere per raggiungere questo obiettivo per il personale in molti posti di lavoro specifici.

La maggior parte delle implementazioni Air Force dura tra 60 e 90 giorni.

Ciclo di distribuzione standardizzato per riflettere le esigenze critiche di combattimento

Il sistema Air Expeditionary Force Next dell'Air Force è stato progettato per semplificare il processo di schieramento degli Airmen, mantenendoli con le loro unità e standardizzando i tempi di sosta, eliminando le BAND TEMPO elencate di seguito:

Oltre a schierare più avieri della stessa unità, il sistema AEF Next passerà a standardizzare i rapporti di permanenza, ovvero il rapporto tra il tempo che gli uomini dell'aviazione impiegano dispiegato rispetto al tempo nella stazione di casa. La maggior parte degli aviatori servirà in un rapporto 1 a 2; sei mesi schierati seguiti da 12 mesi a casa.

Con il nuovo sistema, gli Airmen si schierano non solo con i membri della loro unità di stazione domestica, ma lasceranno anche più intervalli di tempo standardizzati, che costruiscono la struttura in implementazioni e potrebbero rendere più facile operare in AOR.

L'ultimo cambiamento (2018) consente al personale dell'Air Force di schierare come incaricato individuale, che verrà ora schierato come gruppo fuori dal CONUS. Le squadre di schieramento costruiranno un sostegno reciproco e aumenteranno la capacità come squadra di combattimento di guerra. Ciò aiuterà anche la resilienza durante il tempo operativo ad alto stress.

Sistema Tempo Bands (Heavy War Needs Deployment Cycles)

In passato (dal 2009 al 2014), gli Airmen venivano schierati come individui o piccoli elementi tramite "bande temporali" basate su Air Force Specialty Codes.

Questi avieri convergevano in aree di responsabilità discendente dalle basi dell'Air Force.

Le decisioni sulla banda vengono prese combinando le richieste di dispiegamento previste per le specialità dell'Air Force contro il numero di aviatori disponibili per schierarsi in quella specialità:

Banda A. I lavori in aeronautica assegnati alla banda A possono aspettarsi di dispiegare 6 mesi ogni 24 mesi. Alcuni dei campi di carriera che sono già stati inseriti in questa band comprendono carburanti, paralegal, finanza e sicurezza.

Banda B. Gli avieri della banda B possono aspettarsi di dispiegare 6 mesi ogni 30 mesi. Finora, nessun campo di carriera dell'Air Force è stato inserito in questa band.

Banda C. Quelli nella Banda C possono aspettarsi di essere schierati per 6 mesi ogni 24 mesi. La banda C include personale medico (eccetto salute comportamentale), fornitura, comunicazioni, meteo, affari pubblici e pianificazione logistica.

Banda D. Gli individui nella banda D possono aspettarsi di essere schierati per 6 mesi ogni 18 mesi. La banda D comprende la porta aerea, le operazioni del veicolo, la gestione del traffico, la gestione del veicolo, i controllori del traffico aereo, l'OSI, la salute comportamentale, la postazione di comando e l'ingegneria civile.

Band E. Queste persone possono aspettarsi di dispiegare sei mesi all'anno. La fascia E comprende la contrattazione, l'intelligence, la gestione degli aeroporti, le forze di sicurezza e il comando e controllo tattico. Mentre tecnicamente nella Banda E, i campi operativi speciali (Combat Controller e Pararescue) possono aspettarsi impieghi più frequenti (anche se di solito più brevi) per specifiche missioni operative speciali.

Il metodo Tempo Band era difficile da gestire a causa dell'alto tempo dell'esercito in generale dal 2001. Tuttavia, poiché le esigenze operative diminuiscono, la necessità di un rapporto di dispiegamento 1: 2 diminuirà a 1: 3 o forse alla mediana dell'Air Force. media di 1: 5 deploy in dwell ratio.

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