Attività commerciale

AFSC 2A6X3 - Air Erew Systems

Airforce Inserito nella descrizione del lavoro

Riepilogo specialità :

Mantiene sistemi di uscita dei velivoli compresi sedili di espulsione, tettoie, portelli e moduli; componenti esplosivi; sottosistemi; e relativa attrezzatura di supporto (SE). Sottogruppo di lavoro subordinato relativo a DoD: 602

Doveri e responsabilità:

Consiglia e risolve problemi di installazione, manutenzione e riparazione studiando pubblicazioni schematiche e tecniche. Diagnostica i malfunzionamenti e raccomanda azioni correttive.

Implementa la manutenzione e le politiche di sicurezza per i sistemi di uscita.

Esegue manutenzione programmata e non programmata sui sistemi di uscita. Rimuove e installa i sistemi di uscita. Garantisce l'uscita di dispositivi a cartuccia esplosiva (CAD) e dispositivi a pressione (PAD) che sono sicuri e disarmati prima di eseguire la manutenzione. Esegue test operativi e funzionali di sistemi di uscita, sottosistemi e componenti utilizzando apparecchiature di prova e kit di test. Applica procedure di controllo della corrosione per sfuggire ai sistemi e ai relativi componenti. Funziona e mantiene connessi SE. Utilizza il sistema di manutenzione automatizzata per monitorare le tendenze di manutenzione, analizzare i requisiti delle apparecchiature, mantenere i registri delle apparecchiature, documentare le azioni di manutenzione e il database delle modifiche all'orario.

Esegue ispezioni di integrità del sistema di fuga. Ispeziona sistemi di uscita, sottosistemi e componenti per sicurezza, sicurezza e facilità di manutenzione. Ispeziona e determina la facilità di manutenzione dei dispositivi CAD e PAD in base ai limiti di shelf life e di servizio.

Utilizza e smaltisce rifiuti e materiali pericolosi in base agli standard ambientali.

Qualificazioni specialistiche:

Conoscenza La conoscenza è obbligatoria per i principi meccanici, pneumatici ed elettrici applicabili ai sistemi di uscita dell'equipaggio; concetti e applicazione delle direttive di manutenzione applicabili; e usando e interpretando disegni schematici e pubblicazioni tecniche.

Educazione Per entrare in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di scienze generali o di matematica.

Allenamento Per l'assegnazione di AFSC 2A633, è obbligatorio il completamento di un corso di manutenzione di base del sistema di uscita dell'equipaggio dell'equipaggio.

Esperienza La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata: ( Nota : vedere Spiegazione dei codici di specialità aeronautica).

2A653. Qualifica e possesso di AFSC 2A633. Inoltre, esperienza in funzioni quali rimozione, ispezione, installazione, riparazione e modifica di sistemi e componenti di uscita dell'equipaggio.

2A673. Qualifica e possesso di AFSC 2A653. Inoltre, provare a svolgere o supervisionare le funzioni coinvolte nel mantenimento e nell'ispezione di sistemi e sottosistemi di uscita.

    Altro Per entrare in questa specialità, la visione dei colori normale come definita in AFI 48-123, esame medico e norme, è obbligatoria.

    Tasso di distribuzione per questo AFSC

    Forza Req: N

    Profilo fisico : 333131

    Cittadinanza : sì

    Punteggio richiesto dell'appitude : M-51 (modificato in M-56, valido 1 lug 04).

    Allenamento tecnico:

    Corso #: J3ABR2A633 002

    Lunghezza (giorni): 32

    Posizione : S

    Raccomandato
    Di Mass Communication Specialist 2a classe Riza Wenthe Il primo Riverine Group Squadron (RIVRON) del 21 ° secolo della Marina ha completato l'addestramento sulle abilità di combattimento comune, la prima fase del training pre-dispiegamento, il 29 giugno alla School of Infantry (SOI) al Marine Base Camp Lejeune.
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