Attività commerciale

2A3X2 - Sistemi avionici F-16, F-117, RQ-1 e CV-22

Airforce Inserito nella descrizione del lavoro

Mantiene sistemi avionici per velivoli F-16, F-117, RQ-1 e CV-22 a livello organizzativo. Esegue e supervisiona le procedure generali di assistenza e gestione degli aeromobili. Sottogruppo di lavoro subordinato relativo a DoD: 119800.

Doveri e responsabilità:

Gestisce i sistemi avionici utilizzando i controlli e i display dell'aeromobile per determinare le condizioni operative. Interpreta le caratteristiche operative delle apparecchiature per isolare i malfunzionamenti in sistemi come controllo degli attacchi, radar, infrarossi, laser, strumenti, display, controllo del volo, comunicazione, navigazione, comunicazioni satellitari, identificazione, difensivo e offensivo e sistemi di guerra elettronica difensiva o offensiva.

Utilizza i dati tecnici per tracciare gli schemi elettrici e il flusso di dati del segnale. Utilizza funzioni di test integrate, apparecchiature di supporto, strumenti elettronici di misurazione, attrezzature aerospaziali di terra (AGE) e utensili manuali.

Rimuove e installa i componenti di sistema. Esegue e supervisiona l'allineamento, la calibrazione e il puntamento dei sistemi avionici. Esegue e supervisiona le modifiche. Carica il software operativo nei componenti del sistema. Rimuove, installa, esegue e supervisiona i controlli operativi delle apparecchiature di contromisure elettroniche montate esternamente. Inserisce i dati di manutenzione in sistemi automatizzati.

Ispeziona, analizza e valuta i sistemi avionici per determinare lo stato operativo. Interpreta i risultati dell'ispezione e determina l'adeguatezza dell'azione correttiva. Pubblicazioni e procedure per la gestione della manutenzione delle recensioni. Raccomanda metodi per migliorare le prestazioni delle apparecchiature e le procedure di manutenzione.

Qualificazioni specialistiche:

Conoscenza

Conoscenza. La conoscenza è obbligatoria per l'elettronica, i microprocessori e la meccanica; gyro, synchro e servo principi; teoria del volo; principi di funzionamento dei dispositivi elettromeccanici ed elettro-ottici; legami tra sottosistema tra sistemi avionici; logica del computer digitale; aeromobili elettrici e sistemi idraulici; uso, cura e interpretazione dei dispositivi di test e misura; principi di movimento e trasmissione della potenza con mezzi meccanici ed elettrici; e concetti e applicazione delle direttive di manutenzione.



Educazione Per entrare in questa specialità, è auspicabile il completamento della scuola superiore con corsi di fisica, matematica e computer.

Allenamento

Per un premio di AFSC 2A332, il completamento del corso di base sui sistemi avionici è obbligatorio.

Per un premio di AFSC 2A372, il completamento del corso avanzato per sistemi avionici è obbligatorio.

Esperienza La seguente esperienza è obbligatoria per l'assegnazione della AFSC indicata:

2A352. Qualifica e possesso di AFSC 2A332, inoltre, esperienza nell'installazione di unità sostituibili in linea, uso pratico della teoria del sistema e utilizzo dell'età necessaria per mantenere sistemi avionici.

2A372. Qualifica e possesso di AFSC 2A352, inoltre, esperienza nell'isolare i malfunzionamenti e nell'eseguire o supervisionare funzioni come l'analisi del malfunzionamento o l'installazione di sistemi avionici.

Altro I seguenti sono obbligatori come indicato:

Per l'ingresso in questa specialità, visione dei colori normale come definito in AFI 48-123, esame medico e norme .

Per l'aggiudicazione e la conservazione delle AFSC 2A332 / 52/72, l'ammissibilità per un nulla osta di sicurezza segreto, secondo l'AFI 31-501, Programma di gestione della sicurezza del personale.

Forza Req : K

Profilo fisico : 333132

Cittadinanza : sì

Punteggio richiesto dell'appitude: E-67 (modificato a E-70, valido il 1 luglio 04).

Allenamento tecnico:

Corso #: J3AQR2A333A 002

Lunghezza (giorni): 96

Posizione : S

Corso #: J3ABP2A333A 002

Lunghezza (giorni): 18

Posizione : S

Raccomandato
Include suggerimenti ed esempi "Sei un giocatore di squadra?" Sentirai quella domanda in quasi tutte le interviste a cui parteciperai. Probabilmente è perché lavorare su una squadra è cruciale per quasi tutte le posizioni, dall'entrata al regista. Ecco alcuni punti da considerare e i modi migliori per rispondere. C
Dire grazie, puoi fare molto. Una nota di ringraziamento o un messaggio di posta elettronica, oltre a mostrare il tuo apprezzamento, possono incrementare la tua carriera, aiutarti a ottenere un'offerta di lavoro e consolidare una relazione con un cliente, un venditore o un contatto di rete. Il valore delle note di ringraziamento Considera il tuo colloquio di lavoro grazie lettere come lettere di "vendita" di follow-up
I veterinari di soccorso si recano presso le cliniche veterinarie quando il medico di base è in congedo. Doveri I veterinari di soccorso forniscono servizi in base alle necessità quando i veterinari a tempo pieno sono lontani dalla loro pratica (spesso a causa di situazioni come malattia, maternità, obblighi familiari o una vacanza programmata). P
Trovare il giusto lavoro work-at-home online per te significa dare una buona occhiata alle tue abilità negoziabili. Non ci sono opportunità di lavoro online magiche che pagheranno bene indipendentemente dalle tue capacità. Quelle sono truffe work-at-home. Con il lavoro online (come con qualsiasi altro lavoro), più esperienza hai, meglio sarai pagato. Ab
Obblighi di lavoro, requisiti e retribuzione degli agenti di interdizione dell'aviazione degli Stati Uniti CBP Assicurare i confini nazionali e fermare i criminali internazionali prima che possano entrare negli Stati Uniti richiede supporto, assistenza e azioni dalla terra, dall'aria e dal mare
Un Discovery Flight, spesso chiamato un volo introduttivo, è proprio quello che sembra: un volo che consente a una persona che non è mai stata in volo di provare per la prima volta. I voli Discovery sono spesso offerti a una tariffa scontata, e sono una grande opzione per qualcuno che si chiede se dovrebbero ottenere una licenza di pilota privato.